Kennon puhdistus

[©pjm]

Siellä kennon alla on yleensä sellainen tahmea pätkä johon se täristys pudottaa roskaa.

Tuo on sitten totisesti totta.

Eka kerran kun itse kennoa puhdistin vedin sitä liimatököttiä kennolle. Kaverilta loppui lastat ja neste kun puhdisti mokani jälkeen kennon. On muutes melkoista ainetta mihin pöly jää kiinni.

[©pjm]

[q Ei mainosteta vain yhtä firmaa.

Mikkelissä niitä tuskin kovin montaa on.

[©pjm]

Hyvä huomio - ja hommassa kannattaa tosiaan käyttää maalaisjärkeä.

Juu, mie mitään tiiä, ilmanlaatujuttujenkin kanssa olin tekemisissä yli 40v...

[Maffer]

Voi hyvinkin olla ettei kaikissa järkissä ole tuota "tarra-aluetta". Tuo oli noin kun IBIS alkoi tulemaan isommin mukaan peilittömien alkuaikoina. Halpuutus voi tuollaisenkin poistaa.

[©pjm]

Saattaa olla, Canonin peilirungoissa on ollut ainakin, ykkössarjassa. Jos bajo alaspäin ja puhutaan oikeesti kevyestä pölystä ni ei se välttämättä sieltä alas tipahda. Vanha sanonta "pöly kiehuu" pitää tuossakin tapauksessa paikkansa siellä kammion sisällä.

[©pjm]

Kennopuhdistuspalveluja tarjoaa monikin yritys Suomessa, joten kannattaa käyttää vaikka guuglea kuten pjm:kin täällä usein ehdottelee.

No joo....

Silloin jos lähellä ei ole putiikkia joka sen tekee ni viisain temppu.

Mut ku ei oo sivistystä lähellä niin:
-Postitus eestaas, 3-14 vrk koko keikka
-Ajelu kauemmas vaikka sovittu aika, ei halpa.
-Sovittu aika liki kotikylää, odottaessa saa nauttia vaikka pullakavit alkuasukkaiden joukossa tahi oluen jos seuralainen ajaa auton takaisin.

Kyllä valitsisin tuon viimeisen vaihtoehdon!

Miun pitääkin käydä savolaisessa Kameraliikkeessä kun ovat miulle velkaa. Velka kattaa just bensat ja kahden lounaat, siis asiallinen 220km käynti.

[janne.]

Pojat hieroo kennojaan ku kipeetä *sensuroitu*, ei se miksikään mene ronskeillakaan otteilla.

[©pjm]

Pojat hieroo kennojaan ku kipeetä *sensuroitu*, ei se miksikään mene ronskeillakaan otteilla.

Tsop tsop ny Janne, kenno kestää sen mitä lastakin kestää taipumatta. Sitkee lika irtoo vain käyttämällä hieman voimaa.

Piti oikeen tsekata, vuodesta 2010 tai 2011 oon ymmärtääkseni itte tiskannut kennot kotona, hotellissa ja millo missäkin tien päällä.

[Maffer]

Voi sen tohjoksi saada kun melalla huitelee siellä. Joissain rutkuissa ne kennojen päällyslasit ja niiden pinnoitteet on todellista pahvia eikä kaikki mömmöt käy ilman vaurioita.

[jopisalo]

tervehdys tiskareille
Mulla on alkuperäinen em1 jostain vuodelta 2015 ja pikkuisen uudempi kakkosversio. Koskaan en ole kummankaan kennoa puhdistanut, muutaman kerran puhaltanut. Piti oikein suorittaa Jaakonkin tekemä neulanreikäkuvaus. Olivat kyllä huomattavasti oletettua siistimmät, vanhemmasta, ehkä joskus, voisi lenspenillä nurkat käydä. Hämmästelen olympuksen insinööritaikuutta. Eka kuvassa kamera varjosti isosti.

ps. Jaakon neulanreikäkuvassa vaikuttaisi kamera liikahtaneen ensin sivulle ja sitten korkeussuunnassa, eri mittaisia aikoja kussakin asemassa. Pitäisköhän nämä testit tehdä ilman vakaajaa.

kuvat:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

[©pjm]

Eli vakaajan toimiessa lika voisi muodostaa isomman "täplän" kuvaan?

[aikaarska]

ps. Jaakon neulanreikäkuvassa vaikuttaisi kamera liikahtaneen ensin sivulle ja sitten korkeussuunnassa, eri mittaisia aikoja kussakin asemassa. Pitäisköhän nämä testit tehdä ilman vakaajaa.

Joo, itsekin katsoin, että nyt on kamera tärähtänyt, mutta....



Jaakko kirjoitti:

Ja sitten neulanreikäkuva; neulanreikäopiska saanut siipeensä säilytyksessä tai kuletuksissa, on näköjään kahden neulanreiän opiska nyt...) Siis foliopaperiin, mihin neulanreikä on tehty, on ilmestynyt toinen, vielä pienempi repeämä viereen, siitä nuo toistot roskissa:

[jopisalo]

Jaakko kertoi liikuttaneensa kameraa etteivät mahdolliset taustan roskat olisi kovin selkeitä, tuossa näyttäisi vakaaja aina välillä pysäyttäneen kuvan ja sitten liike ja uusi lukitus. Olympuksissa on aika paksusti lasia kennon edessä, oliskos sillä vaikutusta asiaan. Saattaa pjm olla jäljillä, tekniikkafriikinä Jaakko perehtyy asiaan paremmin? Suuriko on kennon maksimiliike suhteessa lasikerroksen paksuuteen ja mitä se vaikuttaa levistymiseen. Tästä tulee aivosolmu.

Jätän pienen varauksen tuohon "toiseen reikään" ...

[JL Anttola]

Jopisalon neulanreikäkuvat sen nyt todisti: ite oon kämminy kennoni sotkusiks! Tai jos puolustautus sillä, että tuo Pen F on kyllä käytettynä ostettu...

Kuulostelemalla OM-1 ja Pen F pitää kyllä samanlaisen äänen, kun kääntää virrat päälle, kait niissä kummassakin tuo puhistustoiminto on.

Neulanreikäkuvasta tein ensin just saman johtopäätelmän kuin jopisalo, että kennovakaaja ollu päällä. Niiko olikin. Otin kennovakaajan pois päältä, ja toisen kuvan. Mistä tuli ihan samanlainen, tuo esillä oleva on just se toinen. Ja sitten tutkin tarkemmin sitä hienoa neulanreikäobjektiivia, ja niin vain on onnistunut tura-ukko sen linssipinnan vaurioittamaan, on osunu johonkin, missä siihen on syntynyt pieni repeämä. Pitkulainen, ohuen ohut toinen "neulanreikä". Kaksreikäsellä sitten kennoroskat tuplaantuu, tai kun se toinen on olematon viilto, niin ilmenee tuollasena sarja-varjona kuvassa kaikki roskat.

Edelleen oikee tieto siitä, miten Olympuksen tai OM Systemin kennovakaajalla varustetun kameran kennon märkäpuhdistus ois suositeltavaa tehdä, virrat päällä eli kenno paikallaan, vai virrat pois, millon kenno kelluu. Muuta tietoa ja kokemusta on kiitettävästi jaettu, eli toisen merkin kameroissa valmistaja antaa selvät ohjeet, miten toimitaan kennovakaajallisen kanssa kennon puhdistamisessa. Viistoistavuotta vanhan peilikameran kennon puhdistuksen kokemukset ovat arvokasta tietoa jaettuna tässäkin, mutta tuohon kysymykseen nimenomaan minun merkin kennovakaajan vaikutuksesta eivät nyt auta. Tietysti on totta, että jos ei ole kennovakaajaa, ei sitä tarvi mitenkään huomioida.

Ja tosiaan ne maksullisetkin tekee yhdessä paikassa yhdellä tavalla, toisessa toisella tavalla, ja se on myös syy siihen, etten vie sinne, vaan etsin tietoa edelleen. Eli pitääkö OM Systemin kameroissa olla virta päällä, vai pois, kun kennoa lastalla puhdistaa? Vloggaajien ohjeissa enemmistö käskee pitää virrat päällä, ettei kenno liiku, mutta varsinaista tietoa en ole löytänyt aika monen ohjeen katsomisesta kuitenkaan.

Voi olla, että turhaan arkailen, ei ainakaan vielä ole kukaan tunnustanut rikkoneensa kameroita kummallakaan toimintamallilla. Minulla pitkään olleen EM-1 alkuperäismallin kennon puhdistin kahdesti, ensin kerran ilman virtoja, milloin kenno on varsin irrallisen tuntuinen, ja toisen kerran virrat päällä, milloin kenno oli jämäkästi paikallaan. Kamera toimi edelleen, mutta aika olemattoman kevyillä lastan vedoilla silloin tein puhdistuksen, ja siksi kaipaisin oikeata tietoa, kummin sen voi tehdä niin, että edes hitusen voi laittaa painetta lastalle, jotta oikeasti saisi kennon puhtaaksi.

Jaakko

[©pjm]

Joo, reilusti alle 10v tuo uusin on mut onkin ammattilaiskamera. Siks kestää kotitiskaukset. Palaan asiaan kun peilitön kennonvakaimella varustettu uusin tarvii kennon puhdistusta.

Eli kerron miten sen puhdistus onnistuu ammattiliikkeen kautta.

Adios!

[T71]

Lähtökohtaisesti vakaajarungolla tai peilikameralla aina puhdistus virrat päällä.
Youtubesta löytyy lisäksi usein mallikohtaisia kikkoja ja siinä manuaalissa pitäisi kyllä olla joku kommentti Pen F kennonpuhdistuksesta, muutenhan se on aika viraton ohjekirja.
Puhdistukseen löytyy erillispakattuja lastoja ulkomaisilta halpakaupoilta (esim ebaysta) tai sitten samaa tavaraa kotimaisesta kameraliikkeestä moninkertaiseen hintaan. Itsellä kuluu aina useampi lasta kerralla, kun puhdistukseen ruvetaan, eli kannattaa ostaa suosiolla koko 10kpl paketti. Ja ostaessa pitää hommata sitten oikean kokoisia lastoja, ei FF, jota on esim verkkiksessä, mutta croppilastoja ei myynnissä näy.

[JL Anttola]

Lastoja ja litkua on kyllä tuossa käden ulottuvilla oottamassa... ja kaikki lastat m43 kennolle, ja niitä on riittävästi. Muita en mie tarvikkaan...

Kun OM-kameroissa ei oo opiskaa paikallaan, ja kääntää virrat päälle, kamera ikäänkuin tarraa kennosta kiinni, siitä reunoilta tulee sellaiset pitimet. Ilman virtoja kenno kelluu hyvin holtittoman tuntuisesti. En tiedä, onko tuo tarttuva elin se sama, mikä kennoa liikuttaa ukon tutistessa, vai onko se nimenomaan huoltoasennossa silloin, kun virta on päällä eikä linssiä ole paikallaan? Kirjoitin OM Systemille kysymyksen asiasta, ja pyysin oikein rouvaa tarkistamaan kieliasun miun ulkomaasta. Saa nähdä vastaavatko? Kuten jo aikaisemmin kirjoitin, olen kysynyt mekaanikolta eräässä kameraliikkeessä, puhdistavatko virrat päällä vai virrattomana, tarviiko olla akku kamerassa kun tuon puhistukseen. Ja saanut vastauksen, että ei tarvi akkua, ei niissä mitään virtoja pidetä päällä kennoa puhdistaessa!

Tähän asti saamani ohjeet ovat olleet, että vie sinne liikkeeseen...

Kyllä tämäkin geissi ratkaisunsa löytää, niinkuin kaikki muutkin geissit. Virallinen, valmistajan vahvistama ohje olisi ollut kova sana tähän tuskaan...

Jaakko

[jperala]

Filmi ajoista lähtien hinkannut itse kennot no niin, en ole tosiaan yhtään kameraa saannut rikki tai suljinta/kennoa reilun 30 vuoden aikana ja en ole mikään kamera-asentaja edes puoliksi, ei ne mene rikki jos ymmärrystä on päässä. Nyt en väitä että ei voisi kenno mennä rikki, mutta se vaatii jotain muuta kun oikeanlaisen käsittelyn puhdistamiseen, jotain on tehty väärin.

[JL Anttola]

Siis olet jperala puhdistanut myös kennovakaajalla varustettujen kameroiden kennoja? Kun tässä ei ongelma ole kenno, vaan sen kennon kiinnitys...

[jperala]

Siis olet jperala puhdistanut myös kennovakaajalla varustettujen kameroiden kennoja? Kun tässä ei ongelma ole kenno, vaan sen kennon kiinnitys...

Olen, en ole saannut niitäkään rikki, kuten jo sanoin ainuttakaan yksilöä ei ole hajonnut käsiin.